PV016R1K1T1NMMC派克PARKER柱塞泵現(xiàn)貨供應
PV016R1K1T1NMMC派克PARKER柱塞泵現(xiàn)貨供應效率及殼體泄油量 PV016, PV020, PV023, PV028效率及功率曲線均在輸入轉速n = 1500 rpm，油液溫度為50 °C和粘度為30 mm2/s的條件下測得。殼體泄油和補償控制流量通過泵的泄油口排出。
PV016R1K1T1NMMC派克PARKER柱塞泵現(xiàn)貨供應
效率及殼體泄油量 PV016, PV020, PV023, PV028
效率及功率曲線均在輸入轉速n = 1500 rpm，油液溫度為50 °C和粘度為30 mm2/s的條件下測得。殼體泄油和補償控制流量通過泵的泄油口排出。對于先導式補償控制器，如果先導控制閥的控制流量也通過要排出，則殼體泄油量應在所示的數值上加1~1.2 l/min。
堅持走自己的路，
少在意他人眼色
誰人人后不說人，誰人人后沒人說，尤其是女人。
無論我們做得好與壞，都有外人在背后評說，有些人嫉妒你的好，有些人諷刺你的壞，有些人不了解清楚狀態(tài)就肆意散播你的謠言，有些人表面一套背后一套。
但每個女人都要學會提高對他人眼光的免疫能力。
生活是自己的，堅持走自己想走的路，哪怕他人說得再難聽，也無法真正干擾到你。
要記得，能影響我們人生的，始終只有自己。
請注意: 下列圖表所示的泄油量數值僅適用于靜態(tài)工況。在動態(tài)工況和液壓泵處于快速補償變量的過程中，由伺服活塞排出的控制流量也通過殼體的泄油口排出，該動態(tài)控制流量瞬時可達到40 l/min！所以，從液壓泵的殼體泄油口連接至油箱的泄油管道的截面積應為該油口的
全面積，不得有任何節(jié)流作用，并應盡可能短且直接地連接至油箱。PV016R1K1T1NMMC工作原理：
軸向柱塞泵的工作原理，當電動機帶動傳動軸旋轉時，泵缸與柱塞一同旋轉，柱塞頭永遠保持與斜盤接觸，因斜盤與缸體成一角度，因此缸體旋轉時，柱塞就在泵缸中做往復運動。以一柱塞為例，它從0°轉到180°，即轉到上面柱塞的位置，柱塞缸容積逐漸增大，因此液體經配油盤的吸油口a吸人油缸；而該柱塞從180°轉到360°時，柱塞缸容積逐漸減小，因此油缸內液體經配油盤的出口排出液體。只要傳動軸不斷旋轉，泵便不斷地工作。
PV016R1K1T1NMMC基本參數：
***大排量：16CM3/rev
流量:24l/min
輸入功率:15.5kw
工作壓力： 出口：Pn=350bar Pmax=420bar
進口：***低：0.8bar ***高：16bar
轉速：300-3000rpm
安裝法蘭：4孔法蘭 ISO3019/2(公制) 可選ISO3019/1(SAE)
重量：19kg
一般說明
液壓油液推薦
推薦使用優(yōu)質的礦物油基液壓油，如：符合標準DIN51524第2部分規(guī)定的HLP油液。對于一般用途，要求Brugger值必須大于30 N/mm2；而對于重載液壓設備和快速循環(huán)及/或存在重載動態(tài)負荷的液壓系統(tǒng)，則必須大于50 N/mm2，Brugger值的測定應符合DIN 51347-2的規(guī)定。詳情可參閱文件HY30-3248/UK《派克PV系列軸向柱塞泵用液壓油液》。
粘度
正常工作時，油液粘度范圍應為16至100 mm2/s(cSt)，啟動時允許的高粘度為 1000 mm2/s (cSt)。
過濾要求
為使液壓泵和系統(tǒng)中其它液壓元件能大程度地發(fā)揮其功能和延長使用壽命，應對工作油液采取有效的過濾措施，以保護系統(tǒng)免受污染。
油液的清潔度采用按ISO 4406:1999規(guī)定的ISO固體顆粒污染度等級予以評定，并使用過濾器對油液進行過濾凈化，過濾器濾芯的質量應符合ISO相應標準的規(guī)定。
修
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象，必要時應更換新品。(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插入柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側面的進油口。用另一只手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放松柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現(xiàn)象，必要時應予以更換。(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。
對于一般液壓系統(tǒng)，保證其滿意地工作所要求的油液污
染度等級不高于ISO 4406:1999規(guī)定的20/18/15。
若要求能保證液壓元件的長使用壽命，則油液的污染度等級不高于ISO 4406:1999規(guī)定的18/16/13。
密封件
查閱液壓液的技術條件，檢查其與密封材料的化學相容性。
檢查密封材料的適用溫度范圍，并與系統(tǒng)工作及環(huán)境的溫度范圍相比較。
N – ding晴橡膠 (氟橡膠軸封) -25…+90 °C
V – FKM (氟橡膠軸封) -25…+115 °C
W – ding晴橡膠 (聚四氟乙烯軸封) -30…+90 °C
注: zui高油液溫度將會出現(xiàn)在液壓泵的泄油口處，可比油箱溫度高 25 °C。
常用型號:PV016R1K1T1NMMC派克PARKER柱塞泵現(xiàn)貨供應
PV016R1E1AYVMM1 PV016R1E1T1NBCC PV016R1E1T1NDLC
PV016R1E1T1NMFZ PV016R1E1T1NFWS PV016R1E1T1NMRC
PV016R1E1T1N001 PV016R1E1T1VMMC PV016R1E3BCNFWS
PV016R1E3T1NCCC PV016R1E3T1NFWS PV016R1E3T1NMRC
PV016R1E3T1NMRZ PV016R1E3T1NMR1 PV016R1E3T1VMMC
PV016R1E7T1NFWS PV016R1K1AYNDLC PV016R1K1AYNDLD
PV016R1K1AYNDLK PV016R1K1AYNFPV PV016R1K1AYNMFC
PV016R1K1AYNMFW PV016R1K1AYNMFZ PV016R1K1AYNMF1
PV016R1K1AYNMMZ PV016R1K1AYNMRC PV016R1K1AYNMRL
PV016R1K1AYNMRZ PV016R1K1AYNMR1 PV016R1K1AYNUPG
PV016R1K1AYN100 PV016R1K1AYVMMC PV016R1K1A1NCCB
PV016R1K1A1NCCC PV016R1K1A1NDCC PV016R1K1A1NFPV
PV016R1K1A1NHLA PV016R1K1A1NMFC PV016R1K1A1NFWS
PV016R1K1A1NMRC PV016R1K1A1N100 PV016R1K1A4NDLD
PV016R1K1H1NFWS PV016R1K1H1NMRC PV016R1K1JHNELC
PV016R1K1JHNMFC PV016R1K1JHNFWS PV016R1K1JHNMMW
PV016R1K1JHNMM1 PV016R1K1JHNMRC PV016R1K1JHNMT1
PV016R1K1J1NFPE PV016R1K1T1EMMC PV016R1K1T1EMRC
PV016R1K1T1E001 PV016R1K1T1E100 PV016R1K1T1NBCC
PV016R1K1T1NBC1 PV016R1K1T1NBLA PV016R1K1T1NBLB
PV016R1K1T1NBLC PV016R1K1T1NBL1 PV016R1K1T1NCCB
PV016R1K1T1NCCC PV016R1K1T1NCLA PV016R1K1T1NCLB
PV016R1K1T1NCLC PV016R1K1T1NCLCX5838 PV016R1K1T1NCLD
PV016R1K1T1NCLZ PV016R1K1T1NCL1 PV016R1K1T1NDCC
PV016R1K1T1NDLA PV016R1K1T1NDLB PV016R1K1T1NDLC
PV016R1K1T1NDLCX5899 PV016R1K1T1NDLW PV016R1K1T1NDLZ
PV016R1K1T1NDL1 PV016R1K1T1NECC PV016R1K1T1NELA
PV016R1K1T1NELB PV016R1K1T1NELC PV016R1K1T1NELCX5899
機械使用
PARKER柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三種方法：（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。
熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：
（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔；（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；（c）采用鉸刀修復缸體孔。
采用“表面工程技術”，方法如下：（a）電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻；（b）電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。（4）缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。
